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Entretien et manipulation des tuyaux
Pour retirer le maximum de votre investissement et prolonger la durée de vie utile des tuyaux, vous devez les entretenir et les manipuler avec soin. Niedner a comme philosophie de concevoir et de fabriquer des tuyaux qui se caractérisent par leur poids léger et leur faible encombrement et qui satisfont à toutes les exigences de la NFPA (National Fire Protection Association). Voici quelques conseils en matière d’entretien et de manipulation qui vous permettront d’assurer la longévité des tuyaux Niedner et d’obtenir un rendement optimal.
ENTRETIEN
- La plupart des tuyaux Niedner sont faits de matériaux synthétiques et peuvent être rangés sans séchage préalable. Toutefois, la présence de corps étrangers dans le tissu de la gaine peut créer un milieu propice au développement de moisissures. Celles-ci ne peuvent pas altérer les propriétés matérielles des tuyaux, mais risquent de les rendre désagréables à la vue et à l’odorat. Par conséquent, on recommande de nettoyer les tuyaux souillés à l’aide d’un savon doux (ne pas utiliser de solvant) et de les laisser sécher avant de les recharger dans le camion ou de les entreposer. Les tuyaux doivent être rangés dans un endroit bien aéré peu importe la période et le lieu d’entreposage.
RANGEMENT - Afin d’éviter toute usure prématurée des tuyaux, on doit toujours les charger à plat et non sur le côté dans le compartiment de rangement. Les tuyaux de grand diamètre doivent aussi être rangés à plat et tous leurs raccords placés ensemble près de l’avant du compartiment. Il faut inspecter régulièrement les compartiments de rangement ainsi que les surfaces adjacentes à la recherche de bavures acérées, d’aspérités et de bords ou de coins rugueux et corriger toute imperfection qui pourrait endommager les tuyaux au moment du chargement. On recommande aussi de recouvrir d’une bâche le compartiment de rangement pour protéger les tuyaux contre une exposition prolongée au soleil.
PURGE - Il arrive parfois que la doublure intérieure s’affaisse et se replie sur elle-même au moment de la purge, ce qui peut donner l’impression que le tuyau est tordu bien que ce ne soit pas le cas. Il s’agit d’un problème facile à régler. Pour ce faire, vous n’avez qu’à alimenter doucement le tuyau pour éliminer les plis et les torsions, puis à le purger lentement. Au besoin, tourner les raccords pour permettre au tuyau de prendre sa position initiale à plat, ce qui est très facile à faire quand il reste encore de l’eau dans le tuyau. Pour purger complètement un tuyau qui ne repose pas sur un plan incliné, soulevez-le à différents points sur toute sa longueur à l’aide d’une gaffe. Quand le tuyau est en position inclinée, il suffit de boucher ou de tourner son extrémité la plus haute pour que l’eau sorte à l’autre bout. Le tuyau reprendra peu à peu sa forme aplatie et pourra être rechargé sur l’autopompe.
ESSAI ET INSPECTION - Comme tous autres les tuyaux d’incendie, les tuyaux Niedner doivent faire l’objet d’une inspection et d’un entretien chaque année conformément aux exigences de la plus récente version de la norme NFPA 1962. Toute défectuosité exige une attention immédiate. On doit retirer du service tout tuyau dont la gaine extérieure est endommagée même si celle-ci ne joue qu’un rôle fonctionnel. On doit aussi effectuer une inspection visuelle et manuelle de la paroi intérieure des tuyaux. En cas d’avarie apparente, il faut couper le tuyau et réinstaller le raccord. Quand les dommages internes sont étendus, il est possible que le tuyau soit défectueux. Vous devez alors signaler le problème à votre distributeur local ou au fabricant. Avant de remettre en service une section de tuyau dont on a remplacé un raccord, on doit soumettre celle-ci à un essai en conformité avec la plus récente version de la norme NFPA 1962.
RACCORDS - Il faut remplacer les garnitures des raccords filetés et Storz qui sont durcies ou fissurées. Les éléments des raccords Storz (oreilles, rainures, dispositifs de blocage) doivent être lubrifiés deux fois par année à l’aide d’un lubrifiant sec à base de silicone en aérosol ou d’un autre type de produit auquel les saletés et le sable n’adhèrent pas et qui n’est pas sensible au froid ni à la chaleur. Il faut éviter de lubrifier les garnitures et les joints d’étanchéité.
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